国内终于完成了国内首个飞机实体火试验验证平台出货用，这是历史性的一刻，大伙和厂家直销网记者已一块儿见证这历史性的一刻吧！
日前，国内首个飞机实体火实验验证途径在航空工业津电通过验收，并交给用。该途径可验证在不同高度、速度、温度等条件下，飞机不同舱位产生失火后防火体系的响应速度和救活才能，具备世界先进水平。
此次实验作为某型机飞翔安全性的必选实验，得到了主机单位、顾客单位的高度关注。航空工业津电作为该型号的体系级供货商，负责发动机舱勘探和救活两个体系的研制。为能更好地达到顾客的规划需要，航空工业津电防火环控分厂提前遴派规划职员常驻主机单位拓展联合规划，历时一年成功完结体系悉数规划作业，转入制品研制，并将悉数制品交给主机完结装机联试。
在安全性实验过程中，为了完全仿真模仿飞机高空着火的真实性，规划团队对发动机及短舱采取了1:1模仿规划，保证了舱体容积、内部隔框的准确性，同时舱内根据实质地方和通风方法模仿了最大巡航速度下的空气流量。在实验过程中，舱内火焰规模达到了21B火，火焰中心温度近1000℃，为此规划团队对舱体材料与结构进行了耐火性规划，保证了实验的安全进行。为了应付实验过程中炙热火焰燃烧产生不少烟气，规划了废气处置体系，该体系可以对大分子碳氢化合物、颗粒物、粉尘、HF等废气进行冷却、枯燥、过滤、吸附等处置。
该安全性实验的顺利完结，进一步巩固了津电防火专业体系级供货商的地位和技术优势，为引领防火体系全方位进入拓展大型实体火验证与优化新阶段提供了强有力的支撑。